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Motor

Motor 315 316 316 318 318i 320/4 320i 320/6 323i
Zeitraum 1981-1983 1975-1980 1980-1982 1975-1980 1980-1982 1975-1977 1975-1980 1977-1982 1978-1982
Bauart Reihen 4-Zylinder Reihen 6-Zylinder
Bohrung x Hub (mm) 84 x 71 89 x 71 89 x 80 80 x 66 80 x 76,8
Hubraum (ccm) 1573 1766 1990 2315
Ventieltrieb SOHC
Ventile 2 V-förmig hängend pro Zylinder
Zylinderkopf Aluminium
Zündfolge 1 - 3 - 4 - 2 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4
Motoröl SAE 10W40 SE
Motoröl Füllmenge (Liter) 3,75 4,00
Kühlwasser Füllmenge (Liter) 7,2 12,0
Verdichtung 9,5 : 1 8,3 : 1 9,5 : 1 8,3 : 1 10 : 1 8,1 : 1 9,3 : 1 9,2 : 1 9,5 : 1
Gemischaufbereitung Solex 1B2 Solex DIDTA 32/32 Solex 2B4 Solex DIDTA 32/32 Bosch K-Jetronic Solex DIDTA 32/32 Bocsh K-Jetronic Solex 4A1 Bosch K-Jetronic
Zündkerzen Bosch W8D oder Bosch W7DC, Champion N10Y, Abstand (mm) 0,6 +/- 0,1
Leistung (PS @ U/min) 75 @ 5.800 90 @ 6.000 90 @ 5.500 98 @ 5.800 105 @ 5.800 109 @ 5.800 125 @ 5.700 122 @ 6.000 143 @ 5.800
Drehmoment (Nm @ U/min) 110 @ 3.200 125 @ 4.000 125 @ 4.000 145 @ 4.000 148 @ 4.500 160 @ 3.700 175 @ 4.350 160 @ 4.000 190 @ 4.500
Max. Drehzahl (U/min) 6.400
Motor-Type M10 M20
Zündsteuerung Kette Riemen
CO (%) 1,5 1,5 1,0 1,5 1,1 1,5 3,0 (max) 1,5 1,0 - 2,0
Leerlaufdrehzahl (U/min) 850 - 950 800 - 900 850 - 950
Öldruck (bar) 0.5 - 1.2 Bar bei Leerlauf, bis 4 Bar bei Volllast

Chassis und Antrieb

Chassis und Antrieb 315 316 316 318 318i 320/4 320i 320/6 323i
Zeitraum 1981-1983 1975-1980 1980-1982 1975-1980 1980-1982 1975-1977 1975-1980 1977-1982 1978-1982
Kupplung Einscheiben-Trockenkupplung mit Tellerfeder und Drehschwingungsdämpfer
Getriebe 4-Gang Getrag, optional 5-Gang (Sport/Schongang) Getrag oder Sachs 3-Gang Automatik
Getriebeübersetzung (4-Gang) 3,764 / 2,043 / 1,320 / 1,0 : 1
Getriebeübersetzung (Rückwertsgang) 4,096:1; 5-Gang: 4,0:1; Automatik: 2,0:1
Getriebeöl SAE 80 (manuell), Dexron ATF (automatik)
Getriebeöl Füllmenge (Liter) 1,0 (bei 4-Gang manuell), 1,4 (bei 5-Gang manuell), 2,0 (3-Gang Automatik)
Vorderradaufhängung McPherson-Federbeine, Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Stabilisator
Hinterradaufhängung Schräglenker, Federbeine, Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Stabilisator
Differenzial Übersetzung 4,10 3,91 3,64 3,45
Differenzialöl SAE 90 Getriebe
Differenzialöl Füllmenge (Liter) 1,2
Servoöl-Lenkung Dexron ATF 77
Servoöl-Lenkung Füllmenge (Liter) 1,2

Allgemein

Allgemein und Antrieb 315 316 316 318 318i 320/4 320i 320/6 323i
Zeitraum 1981-1983 1975-1980 1980-1982 1975-1980 1980-1982 1975-1977 1975-1980 1977-1982 1978-1982
Karosserie Selbsttragende Ganzstahlkarosserie
Länge x Breite x Höhe (mm) 4355 x 1610 x 1380
Radstand (mm) 2563
Spurweite vorne (mm) 1364 1386 1364 1386
Spurweite hinten (mm) 1373 1377 1373 1377 1399 1377 1405
Bremse vorne Scheibe innenbelüftet
Bremsendurchmesser vorne (mm) 255
Bremse hinten Trommel Scheibe massiv
Bremsendurchmesser hinten (mm) 250
Bremseflüssigkeit ATE / Castrol / DOT 4
Räder 13 x 5J Stahl 13 x 5,5J Stahl (optional Alu)
Reifen 165 SR 13 185/70 HR 13
Max. Geschwindigkeit (km/h) 154 160 167 165 173 170 182 180 200
Beschleunigung 0-100 (km/h) 14,0 13,8 12,5 11,9 11,5 11,2 9,9 10,0 8,7
Gewicht (kg) 1050 1040 1040 1010 1070 1030 1050 1150 1135
Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 1440 1420 1420 1420 1450 1440 1460 1550 1570
Verbauch (l/100km) 8,8 (98 Oktan) 9,5 (91 Oktan) 9,0 (98 Oktan) 9,6 (91 Oktan) 8,9 (98 Oktan) 10,0 (91 Oktan) 9,4 (98 Oktan) 9,9 (98 Oktan) 9,6 (98 Oktan)

Stückzahlen

Korrektur nötig, da die Gesamtproduktionzahl (unter Modelle zu finden) nicht mit der Summe der Modellzahlen übereinstimmt.

Modell Zeitraum Stückzahlen
316 1975-1980 237.087 (inkl. Modell 316 1980-1982)
318 1975-1980 93.224
320 1975-1977 118.413
320i 1975-1980 21.279 Europa, 186.039 USA (1976-1982), 4.625 Japan (1976-1979)
320 1977-1982 270.456
323i 1978-1982 137.107 gesamt, davon 116.514 Linkslenker (davon 5.780 mit Automatik) und 11.453 Rechtslenker (davon 3.360)
315 1981-1983 107.839
316 1980-1982 237.087 (inkl. Modell 316 1975-1980)
318i 1980-1982 79.522

Referenzen