BMW/Alpina B6 - 2,8: Unterschied zwischen den Versionen
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| Neupreis = DM 51.600 | | Neupreis = DM 51.600 | ||
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− | Der BMW/Alpina B6 - 2,8 basiert auf dem Modell E21 Typ 323i hatte jedoch 2,8 Liter Hubraum. Es gab von diesem Fahrzeug zwei verschiedenen Versionen die sich durch ihre Motorleistung unterschieden. Von 1978 - 1981 war die Leistung 200 PS bei 248 Nm Drehmoment und wurde im Zeitraum zwischen 1981 - 1983 gesteigert auf 218 PS und 265 Nm. | + | Der BMW/Alpina B6 - 2,8 basiert auf dem Modell E21 Typ 323i hatte jedoch 2,8 Liter Hubraum (Motor auf Basis 528i, Typ [[M30]]). Es gab von diesem Fahrzeug zwei verschiedenen Versionen die sich durch ihre Motorleistung unterschieden. Von 1978 - 1981 war die Leistung 200 PS bei 248 Nm Drehmoment und wurde im Zeitraum zwischen 1981 - 1983 gesteigert auf 218 PS und 265 Nm. |
== Motor == | == Motor == |
Version vom 12. März 2013, 23:22 Uhr
BMW/Alpina B6 - 2,8 | |
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[[File:|250px|center|BMW/Alpina B6 - 2,8]] | |
Modellbezeichnung | BMW/Alpina B6 - 2,8 |
Produktionszeitraum | 1978 bzw 1981 - 1981 bzw 1983 |
Hubraum | 2,8 Liter|unbekannt}} |
Leistung | 200 PS @ 6.200 U/min bzw 218 PS @ 6.000 U/min|unbekannt}} |
Drehmoment | 248 Nm @ 4.500 U/min bzw 265 Nm @ 5.000 U/min|unbekannt}} |
Motor | {{#if:B6 (Basis 528i, Typ M30)|B6 (Basis 528i, Typ M30)|unbekannt}} |
Stückzahl | 533|unbekannt}} |
Neupreis | DM 51.600|unbekannt}} |
Der BMW/Alpina B6 - 2,8 basiert auf dem Modell E21 Typ 323i hatte jedoch 2,8 Liter Hubraum (Motor auf Basis 528i, Typ M30). Es gab von diesem Fahrzeug zwei verschiedenen Versionen die sich durch ihre Motorleistung unterschieden. Von 1978 - 1981 war die Leistung 200 PS bei 248 Nm Drehmoment und wurde im Zeitraum zwischen 1981 - 1983 gesteigert auf 218 PS und 265 Nm.
Inhaltsverzeichnis
Motor
- Verbauchsoptimierte elektronische Kraftstoffeinspritzung mit Luftmengenmessung L-Jetronic
- Wartungsfreie kontaktlose Zündanlage mit Hochspannungsverteilung
Kraftübertragung
- 5-Gang Schongetriebe, Typ Getrag 245 mit Änderungen für Alpina
- Übersetzungen:
- 1. Gang: 2,78 : 1
- 2. Gang: 1,76 : 1
- 3. Gang: 1,24 : 1
- 4. Gang: 1,00 : 1
- 5. Gang: 0,86 : 1
- R. Gang: 3,24 : 1
Für das Differenzial wurde eine Übersetzung von 3,45 : 1 gewählt. Eine 25% Differenzialsperre war zwar lieferbar wurde von Alpina aber nicht empfohlen.
Fahrwerk
- Vorne
- Bilstein Gasdruckdämpfer
- progessive Schraubfedern
- Stabilisator (Domstrebe)
- Hinten
- Bilstein Gasdruckdämpfer
- höhenverstellbare progessive Schraubfedern
- Stabilisator (verstellbar)
Räder/Reifen
- Vorne
- ALPINA-Leichmetallräder 6J x 15
- 195/50 HR 15 Reifen
- Hinten
- ALPINA-Leichmetallräder 7J x 15
- 205/50 VR 15 Reifen
Bremsen
- Vorne
- Doppelt belüftete, genutete Bremsscheiben
- Hinten
- Massive, unbelüftete Bremsscheiben
- Bremskraftverstärker
Ausstattung
- Alpina-Frontspoiler
- Alpina-Heckspoiler
- Alpina-Dekoset (auf Wunsch)
- elektrisch verstellbarer Außenspiegel auf der Fahrerseite
- Servolenkung mit Alpina-Lenkrad
- Alpina-Sportsitze mit Veloursstoffe im Streifendesign
- Rücksitzbank im Design der Vordersitze überzogen
- Fahrerfußstütze
- Wäremeschutzglas (grün)
- Versilbertes Typenschild mit Produktionsnummer
- Stereo-Radio/Kassenttenanlage mit 4 Lautsprechern
- Vergrößerte Tankanlage (Gesamtinhalt 96 Liter)
Sonderaustattung
- Metalliclackierung
- Stahlkurbel-Hebedach (mechanisch betätigt)
- Beifahrerspiegel elektirsch vom Fahrer aus einstellbar
Fahrleistungen und Verbauch
Vahrleistungen und Verbauch | Einheit |
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Höchstgeschwindigkeit | 229 km/h |
Beschleuningung 0 - 100 km/h | 7,0 sec |
Beschleuningung 0 - 1000 m | 27,2 sec |
Verbauch nach ECE bei konstant 90 km/h | 7,0 l/100 km |
Verbauch nach ECE bei konstant 120 km/h | 8,9 l/100 km |
Verbauch nach ECE Stadtverkerh | 13,8 l/100 km |