BMW/Alpina B6 - 2,8: Unterschied zwischen den Versionen
Markus (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „PLACEHOLDER“) |
Markus (Diskussion | Beiträge) |
||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | + | {{Infobox Modell | |
+ | | Titel = BMW/Alpina B6 - 2,8 | ||
+ | | Bild = | ||
+ | | Modellbezeichnung = BMW/Alpina B6 - 2,8 | ||
+ | | von = 1978 bzw 1981 | ||
+ | | bis = 1981 bzw 1983 | ||
+ | | Hubraum = 2,8 Liter | ||
+ | | Leistung = 200 PS @ 6.200 U/min bzw 218 PS @ 6.000 U/min | ||
+ | | Drehmoment = 248 Nm @ 4.500 U/min bzw 265 Nm @ 5.000 U/min | ||
+ | | Motor = unbekannt | ||
+ | | Stückzahl = unbekannt | ||
+ | | Neupreis = DM 51.600 | ||
+ | }} | ||
+ | |||
+ | Der BMW/Alpina B6 - 2,8 basiert auf dem Modell E21 Typ 323i hatte jedoch 2,8 Liter Hubraum. | ||
+ | |||
+ | == Motor == | ||
+ | |||
+ | * Verbauchsoptimierte elektronische Kraftstoffeinspritzung mit Luftmengenmessung [[L-Jetronic]] | ||
+ | * Wartungsfreie kontaktlose Zündanlage mit Hochspannungsverteilung | ||
+ | |||
+ | == Kraftübertragung == | ||
+ | |||
+ | * 5-Gang Schongetriebe | ||
+ | ** Überstzungen: | ||
+ | ** 1. Gang: 2,78 : 1 | ||
+ | ** 2. Gang: 1,76 : 1 | ||
+ | ** 3. Gang: 1,24 : 1 | ||
+ | ** 4. Gang: 1,00 : 1 | ||
+ | ** 5. Gang: 0,86 : 1 | ||
+ | ** R. Gang: 3,24 : 1 | ||
+ | |||
+ | Für das Differenzial wurde eine Übersetzung von 3,45 : 1 gewählt. | ||
+ | |||
+ | == Fahrwerk == | ||
+ | |||
+ | * Vorne | ||
+ | ** [[Bilstein]] Gasdruckdämpfer | ||
+ | ** progessive Schraubfedern | ||
+ | ** Stabilisator (Domstrebe) | ||
+ | |||
+ | * Hinten | ||
+ | ** [[Bilstein]] Gasdruckdämpfer | ||
+ | ** höhenverstellbare progessive Schraubfedern | ||
+ | ** Stabilisator (verstellbar) | ||
+ | |||
+ | == Räder/Reifen == | ||
+ | |||
+ | * Vorne | ||
+ | ** ALPINA-Leichmetallräder 6J x 15'' | ||
+ | ** 195/50 HR 15 Reifen | ||
+ | |||
+ | * Hinten | ||
+ | ** ALPINA-Leichmetallräder 7J x 15'' | ||
+ | ** 205/50 VR 15 Reifen | ||
+ | |||
+ | == Bremsen == | ||
+ | |||
+ | * Vorne | ||
+ | ** Doppelt belüftete, genutete Bremsscheiben | ||
+ | |||
+ | * Hinten | ||
+ | ** Massive, unbelüftete Bremsscheiben | ||
+ | |||
+ | * Bremskraftverstärker | ||
+ | |||
+ | == Ausstattung == | ||
+ | |||
+ | * Alpina-Frontspoiler | ||
+ | * Alpina-Heckspoiler | ||
+ | * Alpina-Dekoset (auf Wunsch) | ||
+ | * elektrisch verstellbarer Außenspiegel auf der Fahrerseite | ||
+ | * Servolenkung mit Alpina-Lenkrad | ||
+ | * Alpina-Sportsitze mit Veloursstoffe im Streifendesign | ||
+ | * Rücksitzbank im Design der Vordersitze überzogen | ||
+ | * Fahrerfußstütze | ||
+ | * Wäremeschutzglas (grün) | ||
+ | * Versilbertes Typenschild mit Produktionsnummer | ||
+ | * Stereo-Radio/Kassenttenanlage mit 4 Lautsprechern | ||
+ | * Vergrößerte Tankanlage (Gesamtinhalt 96 Liter) | ||
+ | |||
+ | == Sonderaustattung == | ||
+ | |||
+ | * Metalliclackierung | ||
+ | * Stahlkurbel-Hebedach (mechanisch betätigt) | ||
+ | * Beifahrerspiegel elektirsch vom Fahrer aus einstellbar | ||
+ | |||
+ | == Fahrleistungen und Verbauch == | ||
+ | |||
+ | {| class="wikitable" | ||
+ | ! Vahrleistungen und Verbauch !! Einheit | ||
+ | |- | ||
+ | | width="350px" | Höchstgeschwindigkeit || 229 km/h | ||
+ | |- | ||
+ | | Beschleuningung 0 - 100 km/h || 7,0 sec | ||
+ | |- | ||
+ | | Beschleuningung 0 - 1000 m || 27,2 sec | ||
+ | |- | ||
+ | | Verbauch nach ECE bei konstant 90 km/h || 7,0 l/100 km | ||
+ | |- | ||
+ | | Verbauch nach ECE bei konstant 120 km/h || 8,9 l/100 km | ||
+ | |- | ||
+ | | Verbauch nach ECE Stadtverkerh || 13,8 l/100 km | ||
+ | |- | ||
+ | |} |
Version vom 10. März 2013, 21:43 Uhr
BMW/Alpina B6 - 2,8 | |
---|---|
[[File:|250px|center|BMW/Alpina B6 - 2,8]] | |
Modellbezeichnung | BMW/Alpina B6 - 2,8 |
Produktionszeitraum | 1978 bzw 1981 - 1981 bzw 1983 |
Hubraum | 2,8 Liter|unbekannt}} |
Leistung | 200 PS @ 6.200 U/min bzw 218 PS @ 6.000 U/min|unbekannt}} |
Drehmoment | 248 Nm @ 4.500 U/min bzw 265 Nm @ 5.000 U/min|unbekannt}} |
Motor | unbekannt|unbekannt}} |
Stückzahl | unbekannt|unbekannt}} |
Neupreis | DM 51.600|unbekannt}} |
Der BMW/Alpina B6 - 2,8 basiert auf dem Modell E21 Typ 323i hatte jedoch 2,8 Liter Hubraum.
Inhaltsverzeichnis
Motor
- Verbauchsoptimierte elektronische Kraftstoffeinspritzung mit Luftmengenmessung L-Jetronic
- Wartungsfreie kontaktlose Zündanlage mit Hochspannungsverteilung
Kraftübertragung
- 5-Gang Schongetriebe
- Überstzungen:
- 1. Gang: 2,78 : 1
- 2. Gang: 1,76 : 1
- 3. Gang: 1,24 : 1
- 4. Gang: 1,00 : 1
- 5. Gang: 0,86 : 1
- R. Gang: 3,24 : 1
Für das Differenzial wurde eine Übersetzung von 3,45 : 1 gewählt.
Fahrwerk
- Vorne
- Bilstein Gasdruckdämpfer
- progessive Schraubfedern
- Stabilisator (Domstrebe)
- Hinten
- Bilstein Gasdruckdämpfer
- höhenverstellbare progessive Schraubfedern
- Stabilisator (verstellbar)
Räder/Reifen
- Vorne
- ALPINA-Leichmetallräder 6J x 15
- 195/50 HR 15 Reifen
- Hinten
- ALPINA-Leichmetallräder 7J x 15
- 205/50 VR 15 Reifen
Bremsen
- Vorne
- Doppelt belüftete, genutete Bremsscheiben
- Hinten
- Massive, unbelüftete Bremsscheiben
- Bremskraftverstärker
Ausstattung
- Alpina-Frontspoiler
- Alpina-Heckspoiler
- Alpina-Dekoset (auf Wunsch)
- elektrisch verstellbarer Außenspiegel auf der Fahrerseite
- Servolenkung mit Alpina-Lenkrad
- Alpina-Sportsitze mit Veloursstoffe im Streifendesign
- Rücksitzbank im Design der Vordersitze überzogen
- Fahrerfußstütze
- Wäremeschutzglas (grün)
- Versilbertes Typenschild mit Produktionsnummer
- Stereo-Radio/Kassenttenanlage mit 4 Lautsprechern
- Vergrößerte Tankanlage (Gesamtinhalt 96 Liter)
Sonderaustattung
- Metalliclackierung
- Stahlkurbel-Hebedach (mechanisch betätigt)
- Beifahrerspiegel elektirsch vom Fahrer aus einstellbar
Fahrleistungen und Verbauch
Vahrleistungen und Verbauch | Einheit |
---|---|
Höchstgeschwindigkeit | 229 km/h |
Beschleuningung 0 - 100 km/h | 7,0 sec |
Beschleuningung 0 - 1000 m | 27,2 sec |
Verbauch nach ECE bei konstant 90 km/h | 7,0 l/100 km |
Verbauch nach ECE bei konstant 120 km/h | 8,9 l/100 km |
Verbauch nach ECE Stadtverkerh | 13,8 l/100 km |