Pickup: Unterschied zwischen den Versionen
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| + | Konstruktion und Zeichnung deckten seinerzeit den Praxisteil zur Erlangung des Meistertitels im Karosseriebauhandwerk ab.<br /> | ||
| + | Dachhaut und das gesamte Heck wurden von der Basiskarosserie entfernt.<br /> Ein selbstkonstruierter Gitterrohrrahmen eingebracht und erst dann wieder beplankt.<br /> | ||
| + | Alle Änderungen an Karosserie und Technik sind abgenommen und eingetragen. Fahrzeugart nach Umbau: LKW | ||
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| + | * Farbe : BMW 250, Macaoblaumet. | ||
| + | * Motor : M30, 3,5l L-Jetronic | ||
| + | * Kühler : Alpina B6, NFL | ||
| + | * Getriebe : Getrag 265/5, 5-Gang-Sport | ||
| + | * Hinterachse: 3,07:1, gesperrt mit Expansionsbehälter, Achsträger umgebaut zur Aufnahme des großen Differentials aus E12/E24 | ||
| + | * Bremsen : Scheiben rundherum, vorne belüftet | ||
| + | * Räder : Alpina 6"+7" x 15" | ||
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Der Wagen ist heute noch im Besitz des Erbauers (Stand 03/2013). | Der Wagen ist heute noch im Besitz des Erbauers (Stand 03/2013). | ||
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Version vom 2. April 2013, 12:31 Uhr
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E21 Pickup
Eigenbau Pickup auf E21 Basis, Karosse 323i Bj.1979 NFL, Umbau zum Pickup 1988.
Konstruktion und Zeichnung deckten seinerzeit den Praxisteil zur Erlangung des Meistertitels im Karosseriebauhandwerk ab.
Dachhaut und das gesamte Heck wurden von der Basiskarosserie entfernt.
Ein selbstkonstruierter Gitterrohrrahmen eingebracht und erst dann wieder beplankt.
Alle Änderungen an Karosserie und Technik sind abgenommen und eingetragen. Fahrzeugart nach Umbau: LKW
- Farbe : BMW 250, Macaoblaumet.
- Motor : M30, 3,5l L-Jetronic
- Kühler : Alpina B6, NFL
- Getriebe : Getrag 265/5, 5-Gang-Sport
- Hinterachse: 3,07:1, gesperrt mit Expansionsbehälter, Achsträger umgebaut zur Aufnahme des großen Differentials aus E12/E24
- Bremsen : Scheiben rundherum, vorne belüftet
- Räder : Alpina 6"+7" x 15"
Der Wagen ist heute noch im Besitz des Erbauers (Stand 03/2013).
Weiteres folgt.....
