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| Zeitraum || 1981-1983 || 1975-1980 || 1980-1982 || 1975-1980 || 1980-1982 || 1975-1977 || 1975-1980 || 1977-1982 || 1978-1982
 
| Zeitraum || 1981-1983 || 1975-1980 || 1980-1982 || 1975-1980 || 1980-1982 || 1975-1977 || 1975-1980 || 1977-1982 || 1978-1982
 
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| Bauart || Reihen 4-Zylinder || - || - || - || - || - || - || - || -
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| Bauart || colspan="7" align="center" | Reihen 4-Zylinder || colspan="2" align="center" | Reihen 6-Zylinder
 
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| Bohrung x Hub || 84 x 71 || - || - || - || - || - || - || - || -
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| Bohrung x Hub || 84 x 71 || 84 x 71 || - || - || - || - || - || - || -
 
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| Hubraum || 1573 || - || - || - || - || - || - || - || -
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| Hubraum || 1573 || 1573 || - || - || - || - || - || - || -
 
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| Ventieltrieb || SOHC || - || - || - || - || - || - || - || -
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| Ventieltrieb || colspan="9" align="center" | SOHC
 
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| Ventile / Zylinder || 2 || - || - || - || - || - || - || - || -
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| Ventile / Zylinder || colspan="9" align="center" | 2
 
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| Verdichtung || 9,5 : 1 || - || - || - || - || - || - || - || -
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| Verdichtung || 9,5 : 1 || 8,3 : 1 || Solex DIDTA 32/32 || - || - || - || - || - || -
 
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| Gemischaufbereitung || Solex 1B2 || - || - || - || - || - || - || - || -
 
| Gemischaufbereitung || Solex 1B2 || - || - || - || - || - || - || - || -
 
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| Leistung (PS @ U/min) || 75 @ 5.800 || - || - || - || - || - || - || - || -
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| Leistung (PS @ U/min) || 75 @ 5.800 || 90 @ 6.000 || - || - || - || - || - || - || -
 
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| Drehmoment (Nm @ U/min) || 110 @ 3.200 || - || - || - || - || - || - || - || -
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| Drehmoment (Nm @ U/min) || 110 @ 3.200 || 125 @ 4.000 || - || - || - || - || - || - || -
 
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| Max. Drehzahl || 6.400 || - || - || - || - || - || - || - || -
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| Motor-Type || [[M10]] || - || - || - || - || - || - || - || -
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| Zündsteuerung || Kette || - || - || - || - || - || - || - || -
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| Zündsteuerung || colspan="8" align="center" | Kette || Riemen
 
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| Leerlaufdrehzahl || 850 - 950 || - || - || - || - || - || - || - || -
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| Öldruck || colspan="9" align="center" | 0.5 - 1.2 Bar bei Leerlauf, bis 4 Bar bei Volllast
 
| Öldruck || colspan="9" align="center" | 0.5 - 1.2 Bar bei Leerlauf, bis 4 Bar bei Volllast
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| Aufhängung hinten || colspan="9" align="center" | Unabhängige Dreieckslenker, Schraubfedern, Anti-Roll Bar (Stabilisator)
 
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| Differenzial Übersetzung || 4.10 : 1 || - || - || - || - || - || - || - || -
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Version vom 7. März 2013, 15:21 Uhr

Motor

Motor 315 316 316 318 318i 320/4 320i 320/6 323i
Zeitraum 1981-1983 1975-1980 1980-1982 1975-1980 1980-1982 1975-1977 1975-1980 1977-1982 1978-1982
Bauart Reihen 4-Zylinder Reihen 6-Zylinder
Bohrung x Hub 84 x 71 84 x 71 - - - - - - -
Hubraum 1573 1573 - - - - - - -
Ventieltrieb SOHC
Ventile / Zylinder 2
Verdichtung 9,5 : 1 8,3 : 1 Solex DIDTA 32/32 - - - - - -
Gemischaufbereitung Solex 1B2 - - - - - - - -
Leistung (PS @ U/min) 75 @ 5.800 90 @ 6.000 - - - - - - -
Drehmoment (Nm @ U/min) 110 @ 3.200 125 @ 4.000 - - - - - - -
Max. Drehzahl 6.400
Motor-Type M10 M10 - - - - - - -
Zündsteuerung Kette Riemen
CO % 1.5 1.5 - - - - - - -
Leerlaufdrehzahl 850 - 950 800 - 900 850 - 950
Öldruck 0.5 - 1.2 Bar bei Leerlauf, bis 4 Bar bei Volllast

Chassis und Antrieb

Motor 315 316 316 318 318i 320/4 320i 320/6 323i
Zeitraum 1981-1983 1975-1980 1980-1982 1975-1980 1980-1982 1975-1977 1975-1980 1977-1982 1978-1982
Getriebe 4-Gang Getrag - - - - - - - -
Aufhängung vorne MacPherson Aufhängung, Schraubfedern, Anti-Roll Bar (Stabilisator)
Aufhängung hinten Unabhängige Dreieckslenker, Schraubfedern, Anti-Roll Bar (Stabilisator)
Differenzial Übersetzung 4.10 4.10 - - - - - - -

Allgemein

Motor 315 316 316 318 318i 320/4 320i 320/6 323i
Zeitraum 1981-1983 1975-1980 1980-1982 1975-1980 1980-1982 1975-1977 1975-1980 1977-1982 1978-1982
- - - - - - - - - -

Stückzahlen

Modell Zeitraum Stückzahlen
316 1975-1980 237.087 (inkl. Modell 316 1980-1982)
318 1975-1980 93.224
320 1975-1977 118.413
320i 1975-1980 21.279 Europa, 186.039 USA (1976-1982), 4.625 Japan (1976-1979)
320 1977-1982 170.456
323i 1978-1982 137.107 gesamt, davon 116.514 Linkslenker (davon 5.780 mit Automatik) und 11.453 Rechtslenker (davon 3.360)
315 1981-1983 107.839
316 1980-1982 237.087 (inkl. Modell 316 1975-1980)
318i 1980-1982 79.522

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h Höchstgeschwindigkeit Verbrauch l/100 km
BMW 315 14,8 s 154 km/h 8,8 Super plus (98 Oktan)
BMW 316 (1975-1980) 13,8 s 160 km/h 9,5 Normal (91 Oktan)
BMW 316 (1980-1982) 12,5 s 163 km/h 9,0 Super plus (98 Oktan)
BMW 318 11,9 s 165 km/h 9,6 Normal (91 Oktan)
BMW 318i 11,5 s 179 km/h 8,9 Super plus (98 Oktan)
BMW 320 (320/4) 11,2 s 170 km/h 10,0 Normal (91 Oktan)
BMW 320 (320/6) 10,7 s 181 km/h 9,9 Super plus (98 Oktan)
BMW 320i 9,9 s 180 km/h 9,4 Super plus (98 Oktan)
BMW 323i 9,5 s 190 km/h 9,6 Super plus (98 Oktan)
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