316

BMW 316
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Modellbezeichnung	316
Produktionszeitraum	08/75 bzw 08/80 - 07/80 bzw 12/81
Hubraum	1573 ccm bzw 1766 ccm|unbekannt}}
Leistung	90 PS @ 6.000 bzw 5.500 U/min|unbekannt}}
Drehmoment	125 Nm @ 4.000 U/min|unbekannt}}
Motor	{{#if:M10|M10|unbekannt}}
Stückzahl	341.354 (beide Modelle)|unbekannt}}
Neupreis	DM 15.114 (Stand 02/78)|unbekannt}}

Geschichte

Der BMW 316 war eines der beliebtesten Modelle der ersten BMW 3er Reihe. Er feierte sein Debüt zusammen mit den 4-Zylinder-Modellen BMW 318, 320 und 320i im Jahr 1975. Ab 1980 wurde bei gleicher Modellbezeichnung der überarbeitete 1,8-Liter-Motor mit Vergaser und 90 PS verbaut. Damit war auch der BMW 316 überaus gut motorisiert und ein Garant für BMW typische Fahrfreude.

Quelle: bmw-classic.de

Merkmale

TODO (by Markus)

Austattung

Für verfügbares Zubehör siehe Sonderaustattung.

Technische Daten

Motor

Motor	315	316	316	318	318i	320/4	320i	320/6	323i
Zeitraum	1981-1983	1975-1980	1980-1982	1975-1980	1980-1982	1975-1977	1975-1977	1977-1982	1978-1982
Bauart	Reihen 4-Zylinder							Reihen 6-Zylinder
Bohrung x Hub (mm)	84 x 71		89 x 71			89 x 80		80 x 66	80 x 76,8
Hubraum (ccm)	1.573		1.766			1.990			2.315
Ventiltrieb	SOHC
Ventile	2 V-förmig hängend pro Zylinder
Zylinderkopf	Aluminium
Zündfolge	1 - 3 - 4 - 2							1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4
Motoröl	SAE 15W40 , SAE 20W50
Motoröl Füllmenge (Liter)	4,00							4,25
Kühlwasser Füllmenge (Liter)	7,2							12,0
Verdichtung	9,5 : 1	8,3 : 1	9,5 : 1	8,3 : 1	10 : 1	8,1 : 1	9,3 : 1	9,2 : 1	9,5 : 1
Gemischaufbereitung	Solex 1B2	Solex DIDTA 32/32	Solex 2B4	Solex DIDTA 32/32	Bosch K-Jetronic	Solex DIDTA 32/32	Bosch K-Jetronic	Solex 4A1	Bosch K-Jetronic
Zündkerzen	Bosch W8D oder Bosch W7DC, Champion N10Y, Abstand (mm) 0,6 +/- 0,1
Leistung (PS @ U/min)	75 @ 5.800	90 @ 6.000	90 @ 5.500	98 @ 5.800	105 @ 5.800	109 @ 5.800	125 @ 5.700	122 @ 6.000	143 @ 5.800
Drehmoment (Nm @ U/min)	110 @ 3.200	125 @ 4.000	125 @ 4.000	145 @ 4.000	148 @ 4.500	160 @ 3.700	175 @ 4.350	160 @ 4.000	190 @ 4.500
Max. Drehzahl (U/min)	6.400
Motor-Type	M10							M20
Motorsteuerung	Kette							Zahnriemen
CO (%)	1,5	1,5	1,0	1,5	1,1	1,5	3,0 (max)	1,5	1,0 - 2,0
Leerlaufdrehzahl (U/min)	850 - 950							800 - 900	850 - 950
Öldruck (bar)	0.5 - 1.2 Bar bei Leerlauf, bis 4 Bar bei Volllast

Chassis und Antrieb

Chassis und Antrieb	315	316	316	318	318i	320/4	320i	320/6	323i
Zeitraum	1981-1983	1975-1980	1980-1982	1975-1980	1980-1982	1975-1977	1975-1977	1977-1982	1978-1982
Kupplung	Einscheiben-Trockenkupplung mit Tellerfeder und Drehschwingungsdämpfer
Getriebe	4-Gang Getrag, optional 5-Gang (Sport/Schongang ab 1980) Getrag oder ZF 3-Gang Automatik 3HP22
Getriebeübersetzung 4-Gang	3,764 / 2,043 / 1,320 / 1,0 : 1
Getriebeübersetzung 5-Gang Schon	3,682 / 2,002 / 1,330 / 1,000 / 0,805 : 1
Getriebeübersetzung 5-Gang Sport	3,764 / 2,325 / 1,612 / 1,229 / 1,000 :1
Getriebeübersetzung Automatik	2,478 / 1,478 / 1,000 :1
Getriebeübersetzung (Rückwärtsgang)	4-Gang: 4,096:1; 5-Gang Sport: 4,096:1; 5-Gang Schon: 3,382:1; Automatik: 2,09:1
Getriebeöl	SAE 80 (manuell), Dexron ATF (automatik)
Getriebeöl Füllmenge (Liter)	1,0 (bei 4-Gang manuell), 1,4 (bei 5-Gang manuell), 2,0 (3-Gang Automatik)
Vorderradaufhängung	McPherson-Federbeine, Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Stabilisator
Hinterradaufhängung	Schräglenker, Federbeine, Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Stabilisator
Differential Übersetzung	4,10		3,91				3,64		3,45
Differentialöl	SAE 90 Hypoid-Getriebeöl
Differentialöl Füllmenge (Liter)	0,95
Servoöl-Lenkung	Dexron ATF 77
Servoöl-Lenkung Füllmenge (Liter)	1,2

Allgemein

Allgemein und Antrieb	315	316	316	318	318i	320/4	320i	320/6	323i
Zeitraum	1981-1983	1975-1980	1980-1982	1975-1980	1980-1982	1975-1977	1975-1977	1977-1982	1978-1982
Karosserie	Selbsttragende Ganzstahlkarosserie
Länge x Breite x Höhe (mm)	4.355 x 1.610 x 1.380
Radstand (mm)	2.563
Spurweite vorne (mm)	1.364						1.386	1.364	1.386
Spurweite hinten (mm)	1.373	1.377			1.373	1.377	1.399	1.377	1.405
Bremse vorne	Scheibe massiv<ref name="massiv" />						Scheibe belüftet<ref name="luft"/>	Scheibe massiv<ref name="massiv" />	Scheibe belüftet<ref name="luft"/>
Bremse hinten	Trommel, Ø 250 mm								Scheibe massiv, Ø 250 mm
Bremsflüssigkeit	ATE / Castrol / DOT 4
Räder	13 x 5J Stahl		13 x 5,5J Stahl (optional Alu)
Reifen	165 SR 13		185/70 HR 13
Max. Geschwindigkeit (km/h)	154	160	167	165	173	170	182	180	200
Beschleunigung 0-100 (km/h)	14,0	13,8	12,5	11,9	11,5	11,2	9,9	10,0	8,7
Gewicht (kg)	1.050	1.040	1.040	1.010	1.070	1.030	1.050	1.150	1.135
Zulässiges Gesamtgewicht (kg)	1.440	1.420	1.420	1.420	1.450	1.440	1.460	1.550	1.570
Verbauch (l/100km)	8,8 (98 Oktan)	9,5 (91 Oktan)	9,0 (98 Oktan)	9,6 (91 Oktan)	8,9 (98 Oktan)	10,0 (91 Oktan)	9,4 (98 Oktan)	9,9 (98 Oktan)	9,6 (98 Oktan)

<references> <ref name="massiv">Für die Modelle 315, 316, 318, 318i, 320/4 und 320/6 gilt: Scheibe massiv, Stärke 12mm, Ø 255 mm</ref> <ref name="luft">Für die Modelle 320i und 323i gilt: Scheibe belüftet, Stärke 22mm, Ø 255 mm</ref> </references>

Stückzahlen

Modell	Zeitraum	Stückzahlen<ref name="units" />
316	1975-1980	341.354 (inkl. Modell 316 1980-1982)
318	1975-1980	93.209
320	1975-1977	119.623
320i	1975-1977	98.899
320	1977-1982	221.948
323i	1978-1982	137.107 gesamt, davon 116.514 Linkslenker (davon 5.780 mit Automatik) und 11.453 Rechtslenker (davon 3.360 mit Automatik)
315	1981-1983	107.838
316	1980-1982	341.354 (inkl. Modell 316 1975-1980)
318i	1980-1982	192.564

<references> <ref name="units">Stückzahlen unterliegen einer gewissen Unschärfe je nach Quelle.</ref> </references>

Referenzen

• www.bmwe21.net - BMWE21.net – Jeroen's BMW E21 Network
• Fahrzeugbrief / Typenschein von e21-board.de-Nutzern
• Wikipedia - E21
• www.bmw-classic.de - BMW Classic