BMW M20: Unterschied zwischen den Versionen
Roland (Diskussion | Beiträge) |
Roland (Diskussion | Beiträge) K (Schützte „BMW M20“ ([Bearbeiten=Nur Administratoren erlauben] (unbeschränkt) [Verschieben=Nur Administratoren erlauben] (unbeschränkt))) |
||
| (5 dazwischenliegende Versionen von 2 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| + | {{Infobox Motor | ||
| + | | Typ = BMW M20 | ||
| + | | Hersteller = BMW | ||
| + | | Bild = M20B23 1.jpg | ||
| + | | Bildinfo = 323i von harryseemann | ||
| + | | Produktionszeitraum = 1977 - 1992 | ||
| + | | Bauform = Reihen-6-Zylinder | ||
| + | | Hubraum = | ||
| + | * 2,0 l (1.990 ccm) | ||
| + | * 2,3 l (2.316 ccm) | ||
| + | | Nachfolger = BMW M50 | ||
| + | }} | ||
| − | + | BMW M20 ist die interne Bezeichnung für eine Baureihe von Verbrennungsmotoren (Otto-Motoren) für den E21. Dieses Aggregat ist ein Sechszylinder-Reihenmotor mit 2,0 (1990 ccm); 2,3 (2316 ccm); 2,5 (2494 ccm) und 2,7 (2693 ccm) Liter Hubraum und wurde als 2,0 Liter im 320/6 und als 2,3 Liter 323i verbaut. Mitte der 1970er Jahre als „kleiner“ Sechszylinder entwickelt, damit er in dem E21 verbaut werden konnte. Anfänglich wurde der M20 unter dem alten Versionsnummernsystem als M60 bezeichnet. Der M20 ersetzte in dem E21 die verbauten 2-Liter [[M10]] Vierzylindermotoren. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | Anfänglich wurde der M20 unter dem alten Versionsnummernsystem als M60 bezeichnet | ||
| − | Der M20 ersetzte in dem E21 die verbauten 2-Liter M10 Vierzylindermotoren. | ||
Aktuelle Version vom 24. Januar 2019, 19:36 Uhr
| BMW M20 | |||
|---|---|---|---|
|
{{#if:M20B23 1.jpg |
 |
Bild nicht vorhanden }} | |
| Typ | BMW M20 | ||
| Hersteller | BMW | ||
| Produktionszeitraum | 1977 - 1992|nicht verfügbar}} | ||
| Bauform | Reihen-6-Zylinder|-}} | ||
| Hubraum (im E21) | {{#if:* 2,0 l (1.990 ccm)
| ||
| Nachfolger | BMW M50|-}} | ||
BMW M20 ist die interne Bezeichnung für eine Baureihe von Verbrennungsmotoren (Otto-Motoren) für den E21. Dieses Aggregat ist ein Sechszylinder-Reihenmotor mit 2,0 (1990 ccm); 2,3 (2316 ccm); 2,5 (2494 ccm) und 2,7 (2693 ccm) Liter Hubraum und wurde als 2,0 Liter im 320/6 und als 2,3 Liter 323i verbaut. Mitte der 1970er Jahre als „kleiner“ Sechszylinder entwickelt, damit er in dem E21 verbaut werden konnte. Anfänglich wurde der M20 unter dem alten Versionsnummernsystem als M60 bezeichnet. Der M20 ersetzte in dem E21 die verbauten 2-Liter M10 Vierzylindermotoren.
