318i: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | + | Um die durch die neuen 6-Zylinder-Modelle entstandene Lücke besser schließen zu können, wurden die 4-Zylindermotoren der ersten BMW 3er Reihe zum Modelljahr 1980 überabeitet. Insbesondere der 1,8-Liter-Motor erhielt ein Frischzellenkur und leistete jetzt als Vergaserversion im BMW 316 98 PS und als Einspritzer im neuen BMW 318i 105 PS. In dieser Ausführung blieb der BMW 318i bis 1983 im Programm und erfreute seine Besitzer durch eine gute Balance zwischen Leistung und Sparsamkeit. | |
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Aktuelle Version vom 24. Januar 2019, 19:33 Uhr
| BMW 318i | |
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| Modellbezeichnung | 318i |
| Produktionszeitraum | 08/80 - 12/82 |
| Hubraum | 1766 ccm|unbekannt}} |
| Leistung | 105 PS @ 5.800 U/min|unbekannt}} |
| Drehmoment | 148 Nm @ 4.500 U/min|unbekannt}} |
| Motor | {{#if:M10|M10|unbekannt}} |
| Stückzahl | 192.564|unbekannt}} |
| Neupreis | DM 19.100|unbekannt}} |
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Um die durch die neuen 6-Zylinder-Modelle entstandene Lücke besser schließen zu können, wurden die 4-Zylindermotoren der ersten BMW 3er Reihe zum Modelljahr 1980 überabeitet. Insbesondere der 1,8-Liter-Motor erhielt ein Frischzellenkur und leistete jetzt als Vergaserversion im BMW 316 98 PS und als Einspritzer im neuen BMW 318i 105 PS. In dieser Ausführung blieb der BMW 318i bis 1983 im Programm und erfreute seine Besitzer durch eine gute Balance zwischen Leistung und Sparsamkeit.
Quelle: bmw-classic.de
Merkmale
Austattung
Die Basisausstattung hat sich über die Jahre immer wieder leicht verändert. Im Artikel zur Basisausstattung gibt es Details zu den jeweilgen Baujahren<ref name="verfuegbar" />
Für verfügbares Zubehör siehe Sonderaustattung.
Technische Daten
Der Artikel zu den Modellen beschreibt die technischen Daten der einzelnen Typen im Detail.
Anmerkungen
<references> <ref name="verfuegbar">Baujahre soweit verfügbar gelistet</ref> </references>
