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Schrumpfschlauch oder Tesa Gewebeband

Du musst wohl eher darauf achten den baujahrtypischen zu finden Bei der Auswahl und den Preisen sollte der mit der passenden Boschnummer ausreichen.

Hallo, bei mir sind besagte Gummitüllen um die Kabel zum Blinker beide wegegammelt. Einzel hat es die wohl nie gegeben und aktuell gibt es bei WN nur noch Blinker für eine Seite und recht teuer. Bei gebrauchten Blinkern sind natürlich diese Gummis meist auch hinüber. Hat eine von Euch das schon mal jemand anders gelöst / abgedichtet? Noch hab ich da keine gute Idee...? Oder gibt es noch andere Quellen für komplette Blinker...? Grüße und Dank, Michael

Bei meinen beiden 323i scheinen diese defekt zu sein. Wenn er 1 bis 3 Stunden stand, fehlt immer wieder beim Anlassen ein oder auch mal zwei Zylinder in den ersten 10 Sekunden. Welche und von wo habt ihr eingesetzt? Dankeschön

Nach 2 Wochen Betrieb dicht ☺️

Die Überlegung geht in die richtige Richtung. Andere Düsen mit einer höheren Durchflussmenge ja. Vermutlich sind diese länger und passen dann nicht in die Ansaugbrücke. Porsche 911 2.7 oder MB 280E hatten in den 70' eine Lösung, die kurz darauf mit einer Volllastanreichung per Unterdruck abgeändert wurde.. Hier haben sich Ingineuere für gute Gehälter den Kopf zerbrochen :smile Der Mengenteiler braucht wohl etwas mehr Volumen. Mann muss sich mal die Teile verschiedener Modell einer K-Jet…