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Wenn du auf Google nach "Bosch 0438100005" suchst, siehst du in den Bilderergebnissen beide Spitzenvarianten, leider hast du offenbar die falsche. Den Kolben tauschen ist eher kritisch, kann ja auch intern was im Mengenteiler anders sein und Kolben und Gegenpart sind aufeinander eingeschliffen. Was spricht gegen den Versuch mit der CO Schraube? Das ist die einzige Möglichkeit zur Kompensation. Jetzt drückt die Wippe den Kolben ja schon im Ausgangszustand rein. Gruß Frank Edit: In der…

[…] Hallo Frank, Beim Einbau des neuen Mengenteilers ist mir dieser Unterschied aufgefallen aber ich habe mir nichts weiter gedacht. Darf ich fragen welche Teilenummer dein Mengenteiler hat? Die Firma, von der ich den neuen Mengenteiler habe, meinte der linke Kolben wäre für den 0438100003 und der rechte für 0438100005, den ich in meinem E21 habe. Weisst du auch, ob es reichen würde, den Kolben zu wechseln oder muss man da den ganzen Mengenteiler machen? Oder gibt es auch eine Möglichkeit…

Hallo, wenn sich an oberen Umkehrpunkt ein Kante gebildet hat, hilft Dir auch kein neuer Kolbenringsatz. Da muss dann auf das nächst mögliche Übermaß gebohrt und gehont werden. Grüße aus dem Oberbergischen

Wenn du nichts ausbauen willst, ist folgender Test eigentlich recht simpel: Schließe die Pumpe kurz, dass sie läuft. Löse eine Einspritzleitung am Mengenteiler (welche ist egal) Jetzt darf es noch keinen Sprit aus der Öffnung drücken. Sollte Sprit rauskommen, ist der Mengenteiler, wie von Ekki erwähnt an der CO Schraube zu fett eingestellt.

das alleine wäre Pfusch. Du müßtest den Block dann zumindest honen und neue Kolbenringe verwenden. Ob der Verschleiß das dann überhaupt zulässt, müßte man messen. Wenn der Zylinderkopf der gleiche ist, dann könntest Du allerdings Deinen Block übernehmen. Oder nur die Einspritzung an Deinen Motor bauen. Aber wie gesagt, ich weiß jetzt nicht, ob die der Kopf identisch ist. Gruß Ekki

Bitte nicht einfach probieren! Wenn Du die Plättchen vom Systemdruckregler raus nimmst, verringerst Du den Systemdruck. Das bedeutet aber nicht automatisch, daß der Motor weniger Sprit bekommt. Das wird im Zusammenspiel mit dem Steuerdruck bestimmt. Ich hatte auch mal den Mengenteiler getauscht und einen baugleichen von SAAB genommen. Auch da mußte ich erstmal die Stellschraube 8 Umdrehungen raus drehen, damit es halbwegs passte. Das dürfte auch an einem anderen Kolben gelegen haben, wie von…