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Hallo, wenn sich an oberen Umkehrpunkt ein Kante gebildet hat, hilft Dir auch kein neuer Kolbenringsatz. Da muss dann auf das nächst mögliche Übermaß gebohrt und gehont werden. Grüße aus dem Oberbergischen

Wenn du nichts ausbauen willst, ist folgender Test eigentlich recht simpel: Schließe die Pumpe kurz, dass sie läuft. Löse eine Einspritzleitung am Mengenteiler (welche ist egal) Jetzt darf es noch keinen Sprit aus der Öffnung drücken. Sollte Sprit rauskommen, ist der Mengenteiler, wie von Ekki erwähnt an der CO Schraube zu fett eingestellt.

das alleine wäre Pfusch. Du müßtest den Block dann zumindest honen und neue Kolbenringe verwenden. Ob der Verschleiß das dann überhaupt zulässt, müßte man messen. Wenn der Zylinderkopf der gleiche ist, dann könntest Du allerdings Deinen Block übernehmen. Oder nur die Einspritzung an Deinen Motor bauen. Aber wie gesagt, ich weiß jetzt nicht, ob die der Kopf identisch ist. Gruß Ekki

Bitte nicht einfach probieren! Wenn Du die Plättchen vom Systemdruckregler raus nimmst, verringerst Du den Systemdruck. Das bedeutet aber nicht automatisch, daß der Motor weniger Sprit bekommt. Das wird im Zusammenspiel mit dem Steuerdruck bestimmt. Ich hatte auch mal den Mengenteiler getauscht und einen baugleichen von SAAB genommen. Auch da mußte ich erstmal die Stellschraube 8 Umdrehungen raus drehen, damit es halbwegs passte. Das dürfte auch an einem anderen Kolben gelegen haben, wie von…

Sind Deine Kerzen nass? Dann hast Du durch das Kaltstartventil zu viel Sprit bekommen... Weiteres.. unter der Stauscheibe gibt es wohl einen elekltrischen Schalter. Prüfe mal diesen..

Hallo Max, was passiert, wenn du auf deinen alten Mengenteiler zurück wechselst? Mit der Bosch Nummer für den 320i Mengenteiler gab es zwei unterschiedliche Kolbenformen! Prüfe mal, ob das wirklich die gleiche Geometrie der Kolbenspitze ist (sieht man recht schnell). Ich hatte mir damals auch einen anderen Mengenteiler geholt aber mit der anderen Kolbengeometrie drückt es diesen viel tiefer rein -->viel zu fett. Edit: Der passende Kolben ist der linke! Das "Revidieren" ist bei manchen…

Würde man die Kolben vom Spenderfahrzeug übernehmen, um das höhere Verdichtungsverhältnis zu erreichen?

Hallo Das Handbuch schreibt einen gestuften oberen Kolbenring für einen gebrauchten Motor vor, falls sich eine Kante in der Zylinderbohrung befindet. Wer liefert einen besagten satz? Gruss