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joey hat eine Antwort im Thema Kühlervariante M20B23/ 27 verfasst.
wenn alles nicht den nötigen Erfolg bringt,71 grad oder 75grad Kühlerthermostat einbauen+zusaetzlich die kleine Wasserpumpen Riemenscheibe vom E30 2,7l eta Motor verwenden
Grüsse Joey
/VecRoZ hat eine Antwort im Thema Korrekter Füllstand M10 Kühler (ohne externen Ausgleichsbehälter) verfasst.
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Also er ist nichtmal beim Fahren heiss geworden, das war rein im Stand, daher war ich verwundert - aber ggf haben die Steilen Rampenwinkel beim Verladen auf dem Hänger zu einer "besseren" entlüftung geführt.
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Hab grad geschaut, ich habe 1,1 Bar drin, den lasse ich auch erstmal.
Danke dir.
/VecRoZ hat eine Antwort im Thema Korrekter Füllstand M10 Kühler (ohne externen Ausgleichsbehälter) verfasst.
Ich habe ein potenzielles Problemchen in meinem System erkannt. Der neue Turbo ist wassergekühlt und die Kühlmttelschläuche dafür laufen leicht höher, als der Kühlmitteldeckel sitzt. - ggf staut sich hier die Luftblase.
Mein anderer, wesentlich größerer Turbo, war nur Ölgekühlt.
Ekki hat eine Antwort im Thema Meldung im Süden der Republik verfasst.
bei 10mm Spurplatten hatte ich auch das Problem. Ich habe kurzerhand die Flex genommen und nachgearbeitet. Ich finde, daß die Räder schon sehr raus stehen. Wenn das mal richtig einfedert, gibts doch bestimmt Kontakt.
Den Servobehälter kannst Du sicher noch etwas versetzen. Orginal sitzt der auch an der Stelle. Wahrscheinlich nur ein paar Zentimeter versetzt.
Restofred ist immer gerne gesehen :good:
Gruß Ekki
ElReeso hat eine Antwort im Thema Meldung im Süden der Republik verfasst.
Danke für die Tipps bezüglich der Teile.
Leebmann hab ich schon mal gehört gehabt, aber war mir nicht mehr geläufig. Über Google hab ich wohl zu einfach gesucht bzw. die 33mm vergessen, wie auch immer, es kamen keine Kolben bei rum.
Leider ist an dem linken Sattel der Kolben beschädigt, da führt kein Weg an einem Ersatz vorbei.. Aber so ist das ganze auch preislich bezahlbar.. und W&N ist auch super, hat vieles auch für den "neuen" BMW 2000 meines Vaters. Wenn auch manches nicht gerade…
bmw4ever hat eine Antwort im Thema Suche Alpina-Gutachten für Heckspoiler & Kotflügelverbreiterungen E21 verfasst.
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Aha… Danke, das wusste ich nicht 😳
Dann bin ich sehr froh darüber, ohne diese fiesen Käseecken unterwegs sein zu dürfen 🙏
Basti 07er hat eine Antwort im Thema Suche Alpina-Gutachten für Heckspoiler & Kotflügelverbreiterungen E21 verfasst.
Also meine von BBS für die Heckspitzen sind aus dem gleichen Material wie die Spoiler der Heckklappen. Und da steht nur BBS drauf. Ich denke mal die Prüfer wissen garnichts von den Teilen. Ist vermutlich auch gut so . :zwinker:
Ekki hat eine Antwort im Thema Suche Alpina-Gutachten für Heckspoiler & Kotflügelverbreiterungen E21 verfasst.
Bei den MIM und Maxilite wird das im Gutachten auch nicht verlangt.
bmw4ever hat eine Antwort im Thema Suche Alpina-Gutachten für Heckspoiler & Kotflügelverbreiterungen E21 verfasst.
Komisch - ich fahre seit 1989 7x15 mit 205/50 vorn und hinten.
Zuerst MIM 1900 ET13 und aktuell Maxilite Alpina-Style ET12.
Nach einer Radabdeckung hat bisher noch niemand gefragt - geschweige denn TÜV oder bei der Neuzulassung 🤷🏼♂️
Außerdem sehen die Plastikecken mehr als bescheiden aus - auch bei Neuwagen 🤢
dodo45 hat eine Antwort im Thema Kühlervariante M20B23/ 27 verfasst.
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Ja, macht Sinn das schnellst möglich zu machen. Erstens: Kühlflüssigkeit grundsätzlich ersetzen, außer sie war nur kurz im Motor. Und kein destilliertes Wasser verwenden.
Kühlflüssigkeit verliert zwar den Frostschutz nicht, wohl aber Korrosionsschutz und Schmierfähigkeit. Entmineralisiertes Wasser begünstigt Kavitation.
Das Motul Zeug mit Augenmaß / nach Anleitung verwenden und darauf achten, wo das Fahrzeug im Winter abgestellt wird. Prestone ist ansonsten eine gute Alternative.