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Ein erhöhter Leerlauf scheint wirklich mit mehreren Ursachen einhergehen. Hatte ja auch bereits damit zu kämpfen in Verbindung mit dem Kaltstartverhalten. Nachdem was Billy geschrieben hat werde ich den ZLS nochmal prüfen ob er so funktioniert wie er soll. Mein Leerlauf steht bei um 1100-1200/ Allerdings ist eine 288er NW verbaut und da ist eine etwas erhöhte LL Drehzahl vielleicht von Vorteil. @Billy Dein Kontakt mit Jürgen wird vermutlich für ein "leichtes" Hubraum/Leistungsplus sorgen…

Hallo René, Das Ganze gestaltet sich relativ einfach 😌 Orientiere Dich einfach an den Heckleuchten. Der Schriftzug beginnt immer an der Trennung zwischen Rückfahrleuchte und Rückleuchte. Das „i“ setzt Du einfach in dem gleichen Abstand, der zwischen den Ziffern besteht, hinten dran. Dann passt das 😉

[…] Hallo Billy, dann gibt's in nächster Zeit vermutlich eine neue Innenausstattung zu bewundern? :teta: Grüße Andreas

Hat nur 4 Jahre gedauert .... Mal wieder ein Update. Nach nun einigen Nachbesserungen und Modifikationen im letzten Jahr, danke nochmal an @Jürgen Elsner für die Unterstützung, habe ich mich nochmal intensiv mit meinem Leerlaufproblem beschäftigt. Das Problem war seit jeher, dass sporadisch, aber zuletzt wieder immer häufiger, der Leerlauf bei ca. 1.700 U/min hängen blieb - speziell im warmen Zustand. Nach all meinen bisherigen Aktionen, wie z.B. Verteiler überholen, etc., wurde es zwar immer…